Nous vérifions la bonne exécution des systèmes d'éclairage pour vous.

Voici un extrait des normes des pays:

Allemagne:

DIN 67542 partie 1-4

DIN 13201

EABT 2016 (anciennement RABT)

ZTV-ING

Autriche:

RVS

Manuel de planification d'ASFINAG

Suisse:

international:

CIE 88

certaines technologies d'éclairage:

La luminance Lv (luminance anglaise) fournit des informations détaillées sur la dépendance de l'emplacement et de la direction de la lumière émise par une source de lumière. La luminance d'une surface détermine avec quelle luminosité de surface l'œil perçoit la surface et a donc la relation la plus directe avec la perception sensorielle optique de toutes les quantités photométriques. La luminance décrit la luminosité de sources lumineuses étendues et étendues; Pour la description de la luminosité des sources lumineuses ponctuelles, l’intensité lumineuse convient mieux. (Source Wikipedia)

L'éclairement Ev (en anglais) ou densité de flux lumineux décrit le flux lumineux lié à la surface qui frappe un objet éclairé. Vous vous trouvez en face de l'intensité lumineuse, qui décrit le flux lumineux lié à l'angle spatial d'une source de lumière.

L'éclairage a pour tâche de rendre visibles (mieux) les objets non auto-lumineux. Ces systèmes d'éclairage sont nécessaires, ce qui à leur tour est également appelé raccourci (plutôt que système d'éclairage). Les systèmes d'éclairage utilisent des sources lumineuses pour produire une lumière qui peut être décrite par les quantités photométriques de flux lumineux et d'intensité lumineuse. Après avoir quitté sa source, cette lumière se propage dans l’espace et frappe des objets. L'éclairement Ev décrit la proportion du flux lumineux qui arrive sur un mètre carré de l'objet éclairé.

L'unité d'éclairement du système international est le lux (lx, du latin latin lux, light) - équivalent à lumens par mètre carré (lm / m2). Dans le système de mesure anglo-américain, en particulier en Amérique du Nord, on utilise l'unité pied-bougie (fc) qui relie le flux lumineux, exprimé en unité candela (cd), à un pied carré (sq ft). 1 fc correspond à environ 10,764 lux. (Source Wikipedia)

Sur la base des informations ci-dessus, il n'est pas difficile de reconnaître la grande influence qu'une surface a sur la luminance des surfaces de la route. Un système d'éclairage ne peut donc pas être jugé principalement sur la luminance, mais plutôt sur l'interaction de l'éclairement, de l'angle de sortie de la lumière et des propriétés de réflexion des surfaces sur lesquelles la lumière frappe.

Il existe actuellement environ 330 tunnels routiers en Allemagne, d'une longueur totale de plus de 260 km.Chaque tunnel est individuel et nécessite sa propre planification. Dans la première étape, la "méthode L20" détermine d'abord quelle luminance d'entrée un tunnel nécessite généralement. La rapidité (vision de freinage), la conception structurelle du portail du tunnel et, surtout, l'environnement jouent ici un rôle déterminant.

Les abréviations suivantes sont utilisées dans la technologie d'éclairage:

Caractères latins

E éclairement [lx]

h hauteur du point lumineux [m]

I intensité lumineuse [cd]

L luminance [cd / m²]

q coefficient de luminance [cd / m² * lx]

coefficient de luminance moyen q0 [cd / m² * lx]

qd Coefficient de luminance avec éclairage diffus [cd / m² * lx]

r coefficient de luminance réduit [cd / m4lx]

Augmentation du seuil Ti [%]

Uo uniformité globale [%]

Ul uniformité longitudinale [%]

angle d'observation α [°]

β angle entre l'observation et le niveau d'éclairage [°]

γ angle d'incidence [°]

κ P facteur miroir [-]

Ω angle solide [sr]

diff0 Illumination diffuse pour déterminer q0

diffD Illumination diffuse pour déterminer qd

dir0 ° source de lumière directe, éclairement inférieur à γ = 0 °

dir63,5 ° source de lumière directe, éclairement inférieur à γ = 63,5 °

Un rôle élémentaire dans la planification et l'évaluation des systèmes d'éclairage dans les tunnels et sur les routes sont les "classes R" ou, à l'avenir, les 2 "classes C".

Un éclairage de tunnel économique et basé sur les besoins est donc basé sur les facteurs suivants:

vitesse

Conception du portail et des murs

commutation

Pour la planification et la conception, nous vous recommandons les bureaux de planification spécialisés pour les tunnels; nous souhaitons ici vous donner les adresses correspondantes.